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中国宏观经济研究院对外经济研究所副研究员杨长湧表示，随着大运能、快速度的铁路运输大规模建设，内陆国家和地区逐步缩短了与沿海港口之间的时空距离，获得了宝贵的发展机会。其中，中欧班列功不可没。中欧班列目前已基本形成了经4大口岸进出的3条物流通道，其终端又细分形成了70条班列运输线路。通过加强对境外节点及网络的建设，许多中欧班列平台企业基本实现了由单一线路向“1+N”服务网络的转变，不断壮大的“钢铁驼队”，正源源不断地为目的地国家和地区送来所需商品。2018年年底，通过中欧班列完成的进出口贸易总额约860亿美元。

有些时候，人算不如天算。 比如ELPIDA公司在手机时代到来前，为这个新时代的产品准备了最新的DRAM，其市场占有率很高，但手机市场真的出现后，2008年的金融危机也随之到来，日元汇率升值，ELPIDA公司自身的财务出现破绽，有好的技术，却没有在市场上真的用起来。

深海潜水器被认为是发展深海技术的引擎和集成平台，也是开展深海科学研究、资源开发的重要支撑，相关技术的进步将促进深海装备配套技术和新兴产业发展。2017年科技部等三部门印发的《“十三五”海洋领域科技创新专项规划》提到的重要目标，就是开展潜水器谱系化工程。

陆慷：坦率地讲，类似论调纯属炒冷饭。不过每次回答这类问题都给了我们展现中国改革开放最新成就的机会。在回答你的问题之前，我想先引用几个最新的数字。我曾在这里介绍过，世界银行前不久发布的《2019年营商环境报告》显示，中国营商环境较2017年大幅上升32位，位列全球第46名。具体到德国，据中方不完全统计，2018年1至11月，德国企业对华投资额较2017年同比增幅达86%。比如德国巴斯夫正积极推进广东湛江建设精细化工一体化基地，这是中国重化工行业外商独资企业第一例，总投资额预计将达到100亿美元。如果你还记得，我昨天也刚刚介绍了美国特斯拉上海工厂开工建设的情况。

责任编辑：孟行人民币汇率近期备受关注。北京时间8月15日晚，在岸人民币兑美元盘中跌破6.93关口，日内跌逾500点；而16日在岸人民币兑美元官方收盘价报6.8960，较上日官方收盘价涨89点，较上日夜盘收盘涨390点，波动明显。事实上，整个二季度，人民币对美元汇率中间价贬值5.0%；但回看一季度，则是升值3.9%，呈现明显双向波动态势。

在治理过程中，北京市教委对于培训机构也分类对待，“如果存在安全隐患，发现一个取缔一个”，对于素质类的，对符合要求、满足需求的机构进行扶持。而对于学科的培训机构，如果在规范范围内，十条要求都达到了，北京市教委也表示支持。“培训机构的治理，学生校外负担重，它不是一时的问题，也不是一个地区的问题，形成这些问题，有多方面的综合因素，也有历史原因，培训机构的问题，形成时间比较长，原因比较复杂，因此治理起来也需要一个过程。”冯洪荣最后指出，北京市将通过三个阶段，包括模排、整改和建立长效机制进行集中治理。