chihau@mail.com

Scholz为这一长远变革提出了一系列具体的建议。首先，需要通过重组所有权和雇佣结构，消除赛博中介在分享经济中的垄断经营地位；分享经济的所有权应该从赛博中介企业转移到分享者共同拥有，以合作社的形式经营，并引入民主的治理机制。对于合作经营的分享经济平台，Scholz提出了十条平台合作原则：平台由创造价值者拥有；体面的工资和收入保障；运营数据和数据流动过程的公开；对劳动的赏识和认可；工作共同决定；法律保障的框架；随身的工人保障和福利；保护劳动者免受霸凌；拒绝工作场所过度监视；注销权等。

我们加快贸易畅通，扩大经贸投资合作。2013-2018年，我国与“一带一路”沿线国家货物贸易总额超过6万亿美元，对“一带一路”沿线国家直接投资近900亿美元。在沿线国家建设合作区80多个，为当地创造就业岗位逾30万个。我们加强资金融通，建设多元化投融资体系。我国金融机构围绕推动构建长期、稳定、可持续、风险可控的多元化融资体系，为“一带一路”建设项目提供充足、安全的资金保障。已与20多个沿线国家建立了双边本币互换安排，人民币跨境支付系统（CIPS）覆盖60个沿线国家和地区。与非洲开发银行、泛美开发银行、欧洲复兴开发银行等多边开发银行开展联合融资合作。

以某纳税人月收入15000元来测算，按照现行个税法来计算，扣除起征点3500元，适用税率25%，（减去速算扣除额后）每个月需要缴纳的个税是1870元；（计算方法：15000-3500 * 25% - 1005 = 1870）而如果按照修改后的税法计算，扣除起征点5000元，适用税率10%，（减去速算扣除额后）需要缴纳的个税，则是790元。调整前后对比，税负下降了58%。而如果再把其他扣除项目算上的话，下降的幅度还会更大。

首次尝试多线路共构共廊模式北京市轨道公司相关负责人介绍，新机场线首次尝试设计了轨道、高速共构共廊的交通模式。地下是集纳燃气、电力、供水、通信等设施的综合管廊，地面是市政道路团河路，中间是轨道交通新机场线，最上方是新机场高速公路，形成了四层交通、市政叠加的共构体系。这种新模式集约利用土地、降低了建设成本，发挥了工程综合效益。同时，共廊段与周边地块充分结合，将夹角空间打造成为林廊连贯、层次丰富、生态共生的绿色轴带，形成三季有花、四季常绿的共走绿廊，旅客今后搭乘新机场线时将有“穿过森林去机场”的美好体验。

实际上，新的房贷政策从计算方式与此前相比已有了很大优化，此前房贷计算方式还是存在很多弊端的。“用LPR加点方式后，彻底解决效应问题，更加直观。”上述知情人士称。央行公告表示，人民银行省一级分支机构应按照“因城施策”原则，指导各省级市场利率定价自律机制，在国家统一的信贷政策基础上，根据当地房地产市场形势变化，确定辖区内首套和二套商业性个人住房贷款利率加点下限。这意味着，房地产新政对于不同城市的实际影响会有所不同。

此外，2018年中国还压减钢铁产能3500万吨以上、退出落后煤炭产能2.7亿吨，关停不达标煤电机组800万千瓦以上，均超额完成年度目标，并提前完成了“十三五”目标任务。新增就业1361万“就业优先”加码前行在增长方面，2018年初《政府工作报告》（下称《报告》）提出了GDP增长6.5%左右的目标，实际的“成绩单”显示，2018年中国GDP首次突破90万亿元大关，同比增长6.6%。